Os veículos elétricos mais baratos à venda no Brasil ainda são caros para a maioria dos brasileiros. No entanto, a introdução das baterias de sódio nos carros ligados à tomada está prestes a tornar os carros elétricos com preços mais atrativos.

A troca das baterias de lítio pelas baterias de sódio é o recente caminho encontrado pelas fabricantes da China, por exemplo, na busca pela ampliação da atual liderança mundial do país na venda de carros elétricos. 

Em junho de 2023, o governo chinês liberou a comercialização local de carros 100% elétricos movidos a baterias de sódio. A primeira marca a apostar na tecnologia alternativa foi a Chery, que lançou na China o QQ Ice Cream, um subcompacto elétrico movido por baterias de sódio.

JAC e BYD surfam na mesma onda 5e323v

Além da Chery, pelo menos outras 3 fabricantes também deram início ao processo de aprovação de modelos com a mesma tecnologia. A JAC deve lançar o e-JS1 (também vendido no Brasil) e Yiwei 3, com células de baterias de sódio.

Recém-instalada no Brasil após comprar a ex-fábrica da Ford, em Camaçari, na Bahia, a BYD também planeja adotar a solução energética na China, a começar pelos modelos BYD Dolphin, vendido aqui no Brasil por R$ 149.800, e pelo Seal, que também será lançado em breve no país.

Baterias de sódio e a sustentabilidade 3s186h

Apesar de as baterias de lítio terem 30% a mais de capacidade energética e poderem realizar 12 mil ciclos contra 4 mil ciclos das baterias de sódio, especialistas apontam um fator crucial: a sustentabilidade pende a favor do sódio.

"O sódio é um insumo ível e disponível em qualquer país. Seu refino em larga escala proporcionará maior viabilidade econômica à bateria de sódio quando comparada à de lítio, que enfrentará fortes demandas de mercado”, afirma o físico Hudson Zanin, da Universidade de Campinas (Unicamp), que lidera uma pesquisa para desenvolver a primeira bateria de sódio brasileira.

Demanda absurda pelo lítio  6i3b2h

O lítio é um minério com reservas conhecidas limitadas e ocorrência restrita a poucos países, como Bolívia, Chile, Argentina, Portugal e Austrália. De acordo com estimativa de 2021 da Agência Internacional de Energia (IEA), o consumo de lítio deverá aumentar 75 vezes até 2050.

A consultoria global Benchmark Mineral Intelligence calcula que será necessária a abertura de 59 novas minas de lítio apenas para atender as demandas esperadas até 2035. “Como não haverá lítio para todos, o sódio pode ser uma alternativa”, conclui Zanin.

Promessa de carros elétricos mais baratos 1p4f5f

A bateria de sódio vem ganhando destaque na China devido à sua notável densidade energética, que supera a das baterias de lítio atualmente utilizadas na maioria dos carros elétricos.

Essa característica torna a bateria capaz de ar taxas de carregamento mais altas e permitem recargas mais rápidas, eliminando uma das principais preocupações dos usuários de carros elétricos: o tempo de espera para recuperar energia.

Com a adoção em larga escala das baterias de sódio, a expectativa é que os custos de fabricação dos veículos elétricos diminuam substancialmente, permitindo que as montadoras ofereçam preços mais competitivos para o consumidores.